SOLO PARA LOS PILOTOS
MÁS DUROS.
¿QUÉ ES GRIP SERIES®?
Es nuestro formato lúdico competitivo de tandas cronometradas: verificadas, puntuables, sujetas a un reglamento y organizadas por categorías. Este formato tendrá lugar en todas nuestras pruebas, tras la sesión de tandas libres de pista abierta. Está pensado para los pilotos más perseverantes, con proyectos de largo recorrido y que desean poner a prueba sus habilidades y preparaciones en una serie de batallas durante todas (o varias) pruebas de la temporada.
DIFERENCIAS RESPECTO A TANDA CONVENCIONAL
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Los participantes se organizan en 5 categorías de similares prestaciones, en base a varios criterios, para intentar lograr la igualdad de condiciones y que solo destaquen las manos más rápidas.
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Estos criterios se revisan en cada prueba y se realizan pesajes para verificar cifras.
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Los resultados dentro de cada categoría, en cada una de las 3 pruebas, aportan puntos para la clasificación general.
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En cada prueba, el piloto más rápido de cada categoría es recompensado.
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A final de temporada, los 3 pilotos más rápidos de cada categoría son recompensados con productos de gran valor a cargo de nuestros patrocinadores.
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También existen recompensas por fidelidad (acudir a las 3 pruebas) independientemente de la puntuación.
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Existe un reglamento que recoge todos los criterios y normativas que aquí se han resumido. Puedes descargarlo más abajo.
RECOMPENSAS
Tu participación en SERIES® genera sus frutos:
POR PRUEBA
En cada una de nuestras pruebas, el más rápido de cada categoría recibe un obsequio y un pequeño recuerdo de su victoria.
POR FIDELIDAD
Aquellos que participen en todas las pruebas de SERIES® recibirán, en la última prueba, obsequios simbólicos como productos de la marca, merchandising y otros. Esta regularidad quedará certificada en su RACE PASSPORT que se otorgará en la primera prueba.
POR CLASIFICACIÓN
Cada prueba en SERIES® conllevará una puntuación según el resultado obtenido, que se sumará a la clasificación general. A final de temporada, nuestros patrocinadores tienen preparados unos grandes y atractivos paquetes de productos/servicios para los 3 primeros clasificados en cada categoría; Estas recompensas se añadirán a las aportadas por GRIP.
CATEGORÍAS
A fin de lograr grupos homogéneos en los que los pilotos corran en condiciones cercanas (dentro de lo posible), GRIP SERIES® se divide en 5 categorías determinadas por restricciones, detalladas en el Reglamento que puedes descargar más abajo.
PROHIBICIONES
CATEGORIA STREET
PESO/POTENCIA
Quedan prohibidas las relaciones peso/potencia inferiores a 7.5 kg/cv (contando con las modificaciones realizadas).
CARROCERÍA EXTERIOR
Quedan prohibidos los suelos planos, la eliminación de partes de carrocería o chasis y eliminación de luminarias. No permitida la participación de chasis no homologados para circular por la vía pública.
MOTOR
Quedan prohibidos los swap a motor que no pertenezca a la misma marca, inyección de metanol, escapes que no acaben en la parte trasera y motores con mas de 200cv stock.
ADMISIÓN
Quedan prohibidas las conversiones a inducción forzada (kit turbo o supercargador). En caso de cambios de turbo original por uno de mayor tamaño o turbos híbridos será obligatorio presentar gráfica de potencia.
INTERIOR
Quedan prohibidas la eliminación de asiento de copiloto y la eliminación de paneles interiores delanteros (permitida la sustitución).
NEUMÁTICOS
Quedan prohibidos los slicks y los semislicks no homologados para calle.
SONORIDAD
El límite dependerá de la normativa de la pista.
LIBRE
Quedan libres las electrónicas, suspensiones, componentes del escape, frenos, líquidos y asientos bucket.
1ª CATEGORÍA
STREET
2ª CATEGORÍA
PROSTREET
PROHIBICIONES
CATEGORIA PROSTREET
PESO/POTENCIA
Quedan prohibidas las relaciones peso/potencia inferiores a 6 kg/cv (contando con las modificaciones realizadas).
CARROCERÍA EXTERIOR
Quedan prohibidos los suelos planos, la eliminación de partes de carrocería o chasis y eliminación de luminarias. No permitida la participación de chasis no homologados para circular por la vía pública.
MOTOR
Quedan prohibidos el swap a motor que no pertenezca a la misma marca, inyección de metanol, escapes que no acaben en la parte trasera y motores turbo con mas de 200cv stock.
ADMISIÓN
Quedan prohibidas las conversiones a inducción forzada (kit turbo o supercargador) en motores de más de 2.000cc. En caso de cambios de turbo original por uno de mayor tamaño o turbos híbridos será obligatorio presentar gráfica de potencia.
INTERIOR
Quedan prohibidas la eliminación de asiento de copiloto y la eliminación de paneles interiores delanteros (permitida la sustitución).
NEUMÁTICOS
Quedan prohibidos los slicks y los semislicks no homologados para calle.
SONORIDAD
El límite dependerá de la normativa de la pista.
LIBRE
Quedan libres las electrónicas, suspensiones, componentes del escape, frenos, líquidos y asientos bucket.
PROHIBICIONES
CATEGORIA SPORT
PESO/POTENCIA
Quedan prohibidas las relaciones peso/potencia inferiores a 4.5 kg/cv (contando con las modificaciones realizadas).
CARROCERÍA EXTERIOR
Quedan prohibidos los suelos planos, la eliminación de partes de carrocería o chasis y eliminación de luminarias. No permitida la participación de chasis no homologados para circular por la vía pública.
MOTOR
Quedan prohibidos inyección de metanol, escapes que no acaben en la parte trasera, motores turbo con más de 300 cv stock y atmosféricos con más de 350 cv stock. Los motores turbo con reprogramación electrónica y los swap a motor que no pertenezca a la misma marca deberán aportar gráfica de potencia obligatoriamente.
ADMISIÓN
En caso de cambios de turbo original por uno de mayor tamaño o turbos híbridos será obligatorio presentar gráfica de potencia.
INTERIOR
Queda prohibida la eliminación de paneles interiores delanteros (permitida la sustitución).
NEUMÁTICOS
Quedan prohibidos los slicks y los semislicks no homologados para calle.
SONORIDAD
El límite dependerá de la normativa de la pista.
LIBRE
Quedan libres las electrónicas, suspensiones, componentes del escape, frenos, líquidos y asientos bucket.
3ª CATEGORÍA
SPORT
4ª CATEGORÍA
PERFORMANCE
PROHIBICIONES
CATEGORIA PERFORMANCE
PESO/POTENCIA
Quedan prohibidas las relaciones peso/potencia inferiores a 3.0 kg/cv (contando con las modificaciones realizadas)
CARROCERÍA EXTERIOR
Prohibidos chasis tubulares o no provenientes de vehículo homologable. Prohibida la eliminación de luminarias traseras.
MOTOR
Queda prohibida la participación de vehículos con motores Turbo con más de 450 cv stock o atmosféricos con más de 500 cv stock. Los motores turbo con reprogramación electrónica deberán aportar gráfica de potencia obligatoriamente.
ADMISIÓN
En caso de cambios de turbo original por uno de mayor tamaño o turbos híbridos será obligatorio presentar gráfica de potencia.
INTERIOR
Queda prohibida la eliminación de paneles interiores delanteros (permitida la sustitución).
NEUMÁTICOS
Quedan prohibidos los slicks y los semislicks no homologados para calle.
SONORIDAD
El límite dependerá de la normativa de la pista.
LIBRE
Quedan libres las electrónicas, suspensiones, componentes del escape, frenos, líquidos y asientos bucket.
PROHIBICIONES
CATEGORIA UNLIMITED
CARROCERÍA EXTERIOR
Prohibidos los chasis tubulares o no provenientes de vehículo homologable* . Prohibida la eliminación de luminarias traseras.
INTERIOR
Queda prohibida la eliminación de paneles interiores delanteros (permitida la sustitución).
SONORIDAD
El límite dependerá de la normativa de la pista.
LIBRE
Quedan libres los neumáticos, electrónicas, suspensiones, componentes del escape, frenos, líquidos, asientos bucket, peso y potencia, motor, admisión y carrocería interior.
* Se permite la participación de KTM X-Bow: serán puntuables sus tiempos, siempre y cuando el vehículo cuente como máximo con leves modificaciones de motor. En caso contrario la Organización se reserva el derecho a decidir qué hacer con el resultado del participante.
5ª CATEGORÍA
UNLIMITED
VERIFICACIONES
En cada prueba, el equipo de GRIP comprobará que el vehículo cumple los parámetros especificados para cada categoría. Queda reservado el derecho de trasladar a un participante a otra categoría si se considera oportuno.
Las verificaciones incluyen pesajes para comprobar cifras.
PENALIZACIONES
Cualquier actuación realizada dentro de pista o fuera de ella está sujeta a una posible penalización, en el caso de que la Organización lo considere oportuno. GRIP SERIES® no es una carrera, por tanto el mutuo respeto es necesario tanto dentro como fuera de pista. Las penalizaciones pueden aplicarse en tiempo, en puntos o hasta la descalificación del participante.
PUNTUACIÓN
De cara a la clasificación general, los resultados por categoría sumarán los siguientes puntos:
1º 25P / 2º 20P / 3º 16P / 4º 13P / 5º 11P / 6º 10P / 7º 9P / 8º 8P / 9º 7P / 10º 6P / 11º 5P / 12º 4P / 13º 3P / 14º 2P / 15º 1P
El estado actual podrá consultarse en la pestaña 'Clasificación', actualizado cada Lunes después de una prueba.
INFO PROMO INSCRIPCIÓN SERIES COMPLETA
PREINSCRIPCIONES
Para participar en cualquier SERIES® de la temporada, es necesario que tu preinscripción sea aceptada. Por este motivo no es posible adquirir una plaza directamente (a diferencia de una tanda libre de pista abierta). A continuación encontrarás el formulario de preinscripción que debes rellenar después de haber leído y comprendido el Reglamento.
Una vez recibamos tu preinscripción, será estudiada y se te asignará una categoría inicial, que puede ser posteriormente alterada tras las verificaciones de cada prueba. Entonces nos pondremos en contacto contigo por mail para que abones tu plaza en cualquier prueba de GRIP SERIES®. Bienvenido.
Dirígete al Calendario para saber qué pruebas tienen abierto su plazo de Preinscripción.
PATROCINADORES
Estas empresas hacen posible que GRIP SERIES® tenga lugar. Al participar en este formato, además de obtener las recompensas que ellos aportan, podrás disfrutar de forma exclusiva de descuentos en sus productos y servicios.
AST ROLL CAGES
astrollcages.com
